ملائیشیا میں امیگریشن نظام کو جدید اسمگلنگ نیٹ ورکس سے بڑھتے دباؤ کا سامنا

پُتراجایا: ملائیشیا کے وزیر داخلہ داتوک سری سیف الدین ناسوشن اسماعیل نے کہا ہے کہ جدید ٹیکنالوجی استعمال کرنے والے اسمگلنگ اور انسانی اسمگلن...

پُتراجایا: ملائیشیا کے وزیر داخلہ داتوک سری سیف الدین ناسوشن اسماعیل نے کہا ہے کہ جدید ٹیکنالوجی استعمال کرنے والے اسمگلنگ اور انسانی اسمگلنگ کے نیٹ ورکس ملک کے امیگریشن نظام کے لیے بڑا چیلنج بنتے جا رہے ہیں۔ ان کے مطابق یہ گروہ اب روایتی طریقوں کے بجائے جعلی پاسپورٹس، تبدیل شدہ شناختی دستاویزات اور ٹرانزٹ ایئرپورٹس پر دستاویزات کی تبدیلی جیسے طریقے استعمال کر رہے ہیں تاکہ قانون نافذ کرنے والے اداروں سے بچ سکیں۔

انہوں نے یہ بات پُتراجایا میں محکمہ امیگریشن کے “ایکس لینس سروس ایوارڈز 2025” کی تقریب سے خطاب کرتے ہوئے کہی۔ وزیر داخلہ کا کہنا تھا کہ غیر قانونی ہجرت کے راستے اب پہلے کی نسبت زیادہ منظم اور متحرک ہو چکے ہیں، جہاں اسمگلنگ نیٹ ورکس قانون نافذ کرنے والے اداروں کے دباؤ کے مطابق اپنے راستے اور طریقہ کار تبدیل کرتے رہتے ہیں۔

سیف الدین نے کہا کہ ملائیشیا ایک اہم تجارتی اور سفری مرکز ہونے کے باعث خطے کے ان حساس راستوں کے درمیان واقع ہے، اسی لیے ملک عالمی اور علاقائی دباؤ سے الگ نہیں رہ سکتا۔ ان کے مطابق ملک کی طویل زمینی اور سمندری سرحدیں اب بھی غیر قانونی تارکین وطن کی اسمگلنگ کے لیے استعمال کی جا رہی ہیں۔

انہوں نے وضاحت کی کہ اسمگلر اب “لیئرڈ روٹس” یعنی کئی مرحلوں پر مشتمل راستے استعمال کرتے ہیں۔ بعض نیٹ ورکس پہلے سنگاپور یا تھائی لینڈ جیسے ممالک کو ٹرانزٹ پوائنٹ کے طور پر استعمال کرتے ہیں، اس کے بعد غیر قانونی جیٹیوں اور ساحلی راستوں کے ذریعے تارکین وطن کو ملائیشیا منتقل کیا جاتا ہے۔ اس حکمت عملی سے قانون نافذ کرنے والے اداروں کے لیے نگرانی مزید پیچیدہ ہو جاتی ہے۔

وزیر داخلہ نے انٹرنیشنل آرگنائزیشن فار مائیگریشن کے اعداد و شمار کا حوالہ دیتے ہوئے بتایا کہ ایشیا پیسیفک اس وقت دنیا کا سب سے مصروف ہجرتی کوریڈور بن چکا ہے۔ جنوری سے اکتوبر 2025 کے دوران 16 لاکھ سے زائد میانمار شہری زمینی راستوں سے تھائی لینڈ داخل ہوئے، جن میں تقریباً 51 فیصد افراد کے پاس قانونی دستاویزات موجود نہیں تھیں۔

اسی عرصے میں تقریباً پانچ ہزار پناہ گزین خلیج بنگال اور بحیرہ انڈمان عبور کرتے ہوئے منتقل ہوئے، جنہیں منظم اسمگلنگ نیٹ ورکس کی مدد حاصل تھی۔ ان اعداد و شمار سے واضح ہوتا ہے کہ خطے میں غیر قانونی ہجرت اور انسانی اسمگلنگ ایک مسلسل بڑھتا ہوا مسئلہ بنتا جا رہا ہے۔

سیف الدین نے کہا کہ عالمی اور علاقائی معاشی غیر یقینی صورتحال ایسے جرائم کو مزید فروغ دیتی ہے۔ جب لوگوں کے روزگار اور زندگی کے حالات متاثر ہوتے ہیں تو وہ بہتر مواقع اور تحفظ کی تلاش میں نقل مکانی کرتے ہیں، جبکہ اسمگلنگ گروہ اسی کمزوری کا فائدہ اٹھاتے ہیں۔

انہوں نے مزید کہا کہ ان تمام چیلنجز کے باوجود محکمہ امیگریشن نے 2025 کے دوران ملک کے داخلی اور خارجی راستوں پر 11 کروڑ 50 لاکھ سے زائد سفری نقل و حرکت کو منظم کیا، جن میں تقریباً 4 کروڑ 30 لاکھ بین الاقوامی مسافر شامل تھے۔ اس کے علاوہ محکمہ تقریباً 24 لاکھ طویل مدتی پاس ہولڈرز کی نگرانی بھی کرتا ہے، جن میں غیر ملکی کارکن، بین الاقوامی طلبہ اور غیر ملکی ماہرین شامل ہیں۔

وزیر داخلہ کے مطابق محکمہ امیگریشن نے 2025 میں 5.2 ارب رنگٹ کی آمدن حاصل کی، جبکہ اس کا آپریٹنگ بجٹ تقریباً 1.1 ارب رنگٹ تھا۔ انہوں نے اس کارکردگی کو محکمہ کی انتظامی صلاحیت اور بڑھتے علاقائی سیکیورٹی چیلنجز کے باوجود مؤثر نظام کا نتیجہ قرار دیا۔

حالیہ مہینوں میں ملائیشیا میں غیر قانونی تارکین وطن، سرحدی اسمگلنگ اور انسانی اسمگلنگ کے خلاف متعدد کارروائیاں سامنے آ چکی ہیں۔ مختلف ریاستوں میں پولیس اور امیگریشن حکام نے غیر قانونی نیٹ ورکس، جعلی دستاویزات کے استعمال اور سمندری راستوں کے ذریعے داخلے کی کوششوں کے خلاف آپریشنز تیز کیے ہیں۔ حکام کا کہنا ہے کہ بدلتے طریقہ کار کے باعث سرحدی نگرانی کو مسلسل جدید بنانا ضروری ہو گیا ہے۔

ماہرین کے مطابق خطے میں بڑھتی نقل مکانی، معاشی دباؤ اور کھلی تجارتی سرگرمیاں ملائیشیا کو ایک اہم ٹرانزٹ اور منزل دونوں بنا رہی ہیں، جس کے باعث امیگریشن اداروں پر اضافی ذمہ داری عائد ہو رہی ہے۔ حکومت اب ٹیکنالوجی، انٹیلی جنس شیئرنگ اور علاقائی تعاون کے ذریعے ان چیلنجز سے نمٹنے پر توجہ دے رہی ہے۔